美國上周五突然空襲敘利亞，國際油價(jià)盤中應(yīng)聲上漲超過2%。在業(yè)內(nèi)看來，上述地緣政治因素只是構(gòu)成油價(jià)上漲的短期動(dòng)因，從中長期觀察，國際油價(jià)或許已迎來新一輪穩(wěn)步上漲的趨勢。

石油系統(tǒng)一位專家近期在一次內(nèi)部溝通會(huì)上提供的市場調(diào)研公司IHS權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，全美石油產(chǎn)量遠(yuǎn)期最大極限在1000萬桶/天左右，而當(dāng)前產(chǎn)量為910萬桶/天，意味著從供給來看，頁巖油產(chǎn)量增長空間已不大，且北美頁巖油產(chǎn)能有高峰期，2025年后不具備產(chǎn)能延續(xù)性。長遠(yuǎn)來看，北美頁巖油將更多成為全球石油市場的機(jī)動(dòng)生產(chǎn)能力，會(huì)將價(jià)格穩(wěn)定在相對(duì)穩(wěn)定的區(qū)域。

另一方面，如果歐佩克成員國產(chǎn)量維持在今年2月份的水平，則北美原油產(chǎn)量的增長將無法彌補(bǔ)減產(chǎn)幅度。而目前看，減產(chǎn)執(zhí)行情況較好，且歐佩克減產(chǎn)延期為大概率事件，意味著今年下半年全球原油供需或出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，供不應(yīng)求的概率很大。

該專家透露，近期中國國有石油公司曾與沙特高層會(huì)晤，獲得的信息是歐佩克策略轉(zhuǎn)向意圖明顯，此前的策略是試圖以低油價(jià)迫使美國頁巖油產(chǎn)能出清。出乎意料的是，北美頁巖油在低油價(jià)下表現(xiàn)出極強(qiáng)的生存能力與成本控制能力，于是沙特方面調(diào)整策略，從保產(chǎn)量到保價(jià)格。在這種情況下，業(yè)內(nèi)對(duì)下半年的油價(jià)看法非常樂觀，認(rèn)為布倫特油價(jià)的下限在50美元，向上有可能會(huì)超過65美元。

“中東國家的經(jīng)濟(jì)改革成功與否將是真正影響石油價(jià)格的因素。”BP首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家戴思攀（SpencerDale）近日在接受上證報(bào)記者采訪時(shí)表示，盡管石油資源是充分的，但由于中東國家高度依賴石油，而之前連續(xù)四年油價(jià)在100美元以上導(dǎo)致新的供應(yīng)商紛紛出現(xiàn)，這使得中東很多人認(rèn)識(shí)到油價(jià)太低、太高對(duì)他們都不利。未來，油價(jià)將取決于中東能不能成功進(jìn)行經(jīng)濟(jì)改革，能不能取得財(cái)政上的盈虧平衡點(diǎn)。

戴思攀認(rèn)為，從長遠(yuǎn)來看，即便電動(dòng)車獲得極大發(fā)展，也不會(huì)對(duì)石油需求造成很大沖擊，“我們預(yù)測到2035年有1億輛電動(dòng)汽車，有可能屆時(shí)這個(gè)數(shù)字是我們預(yù)測的兩倍或三倍。但即使2億、3億輛電動(dòng)車也僅使石油需求下降200萬到300萬桶，而2035年每天要消耗的石油量是1億到1.1億桶。

中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院石油市場研究所提供的最新預(yù)測則顯示，二季度，產(chǎn)油國減產(chǎn)執(zhí)行及后續(xù)前景、美國原油產(chǎn)量和庫存情況將是短期油價(jià)走勢的重要影響因素。預(yù)計(jì)在5月底歐佩克會(huì)議、歐美駕駛出行高峰來臨之前，油價(jià)或維持區(qū)間震蕩。不過，下半年歐佩克繼續(xù)延長減產(chǎn)期限的可能性較大，同時(shí)5月底歐美駕駛出行高峰將拉開序幕，石油需求將出現(xiàn)明顯改善，對(duì)油價(jià)構(gòu)成一定支撐。